Признаки износа ГРМ: что нужно знать каждому владельцу

ГРМ (газораспределительный механизм) – сердце синхронизации двигателя. Когда ремень или цепь начинают изнашиваться, появляются чёткие сигналы. Если их игнорировать, можно получить дорогостоящий ремонт. Давайте разберём, какие именно симптомы стоит замечать.

Какие симптомы говорят о проблемах с ГРМ?

1. Шум «скрежета» или «щёлканья» из верхней части двигателя. При износе зубьев ремня цепи они плохо впадают в шкивы, и слышен характерный скрип. Этот звук обычно появляется при холодном запуске и стихает после прогрева.

2. Потеря мощности и рывки при ускорении. Если синхронизация ослабла, топливный микс подаётся не в тот момент, и двигатель «потеряется» на холостом и в середине диапазона оборотов.

3. Трудности при запуске. Изношенный ремень может скользить, и стартеру будет сложно крутить колёва. Вы услышите медленное «трут‑трут», а иногда полное отсутствие реакции.

4. Трещины или растяжение ремня при визуальном осмотре. Если вы сняли крышку, ремень может выглядеть волнистым, иметь разрывы по краям или ослабление в центре.

5. Ошибка проверки лампы «Check Engine». Многие датчики привязываются к правильной работе ГРМ. При её расхождении система выводит код, который можно считать через диагностический сканер.

Что делать, если заметили признаки износа?

Первый шаг – не паниковать. При появлении хотя бы одного из вышеперечисленных симптомов стоит как можно скорее проверить состояние ремня или цепи. Лучше сделать это в сервисе, где специалисты осмотрят натяжение, заменят натяжные ролики и проверят метки синхронизации.

Если ремень уже слишком изношен, его заменяют полностью. При цепи обычно меняют только изношенные звенья и ролики, но иногда выгоднее заменить всю цепь. Не забудьте после замены установить метки ГРМ точно в позицию «0», иначе проблема может вернуться.

Чтобы продлить ресурс ГРМ, следите за интервалом замены, указанным в руководстве вашего авто. Обычно это 60‑100 тысяч километров для ремня и 150‑200 тысяч для цепи. Но если вы часто ездите в пыльных условиях, проверяйте её чаще.

И ещё один совет – регулярно меняйте масло. Грязное масло ускоряет износ зубьев и роликов, а свежий препарат обеспечивает плавную работу всех деталей.

Запомните: раннее обнаружение признаков износа ГРМ экономит время, деньги и нервы. Если услышали «скрежет», почувствовали рывок или увидели извитый ремень – действуйте сразу. Ваш двигатель благодарен.