Температура масла: зачем следить и как проверять

Вы когда‑нибудь слышали сообщение о перегреве масла в индикаторе? Это не просто тревога – слишком горячее масло может быстро износить детали и даже вывести двигатель из строя. Поэтому знать, какая температура считается нормой и как её контролировать, стоит каждому владельцу авто.

Нормальные диапазоны температур масла

Для большинства бензиновых двигателей оптимальная температура масла находится в пределах 80–110 °C. При нормальном режиме работы, когда вы едете по городу, показатель может быть ближе к 80 °C, а при длительном ускорении на трассе – подниматься до 100–110 °C. Дизельные моторы часто работают чуть горячее, но обычно не выше 115 °C. Если цифра постоянно превышает эти границы, стоит обратить внимание на систему охлаждения.

Как измерить температуру масла

Самый простой способ – воспользоваться датчиком, встроенным в приборную панель. Современные машины показывают температуру масла в реальном времени, иногда даже сигналят, когда он поднимается выше 120 °C. Если ваш авто старше, можно установить отдельный датчик температуры масла с выводом на дисплей или использовать прибор «тактометр», который подключается к клеммам масляного фильтра.

Для более точного измерения автолюбители часто используют инфракрасный термоприбор, направляя его на корпус масляного фильтра. Это дает приблизительное значение, но удобно в условиях гаража.

Не стоит пытаться измерить температуру масла просто выкрутив щуп – щуп в горячем двигателе может откусить руки. Лучше полагаться на специальные приборы.

Почему температура может подниматься

Основные причины: плохой поток масла из‑за забитого фильтра, недостаток уровня масла, изношенные масляные насосы или перегрузка двигателя (тяжёлый груз, частый рывок газа). Также на температуру влияет качество масла – если оно слишком густое для условий эксплуатации, оно будет быстрее нагреваться.

Не забывайте, что система охлаждения двигателя (охладитель, радиатор, вентиляторы) работает вместе с масляной системой. Проблемы с радиатором могут отразиться и на температуре масла.

Что делать при перегреве

Если индикатор показывает, что масло уже выше 120 °C, остановите машину в безопасном месте, выключите двигатель и дайте ему остыть хотя бы 5‑10 минут. Проверьте уровень масла – часто он падает из‑за испарения при экстремальных температурах.

После остывания замените масляный фильтр, если он выглядит грязным, и долейте масло, рекомендованное производителем. Если перегрев повторяется, обратитесь к механику: возможно, понадобится промывка системы, ремонт масляного насоса или проверка радиатора.

Как предотвратить перегрев заранее

Регулярно меняйте масло согласно рекомендациям – обычно каждые 5 000–10 000 км, но в условиях частых пробок или тяжелых нагрузок интервал следует сократить. Выбирайте масло с нужной вязкостью: зимой лучше использовать более жидкое (например, 5W‑30), а летом – более густое (10W‑40), если это допускает ваш двигатель.

Следите за состоянием фильтра и заменяйте его каждый раз при смене масла. Чистый фильтр гарантирует хороший поток и равномерный нагрев.

Наконец, проверяйте работу системы охлаждения: уровень охлаждающей жидкости, состояние радиатора и работу вентилятора. Хороший уровень охлаждения помогает держать масло в нужных границах.

Контроль температуры масла – небольшая часть ухода, но её игнорировать нельзя. При правильном обслуживании масло будет работать как смазка и теплообменник, и ваш двигатель прослужит дольше.