Задиры на автомобиле: что это и как их избежать

Задиры – это мелкие вмятины, царапины или потертости, которые появляются на шинах, дисках, кузове или даже тормозных колодках. Чаще всего их замечают новички, которые только начинают разбираться в обслуживании авто, но даже опытные водители могут столкнуться с этой проблемой, если не следят за состоянием машины.

Почему появляются задиры

Самая частая причина – неправильный угол установки колёс. Если развёртка не отрегулирована, шины «залипают» за краями обода и быстро образуют задиры. Ещё один виновник – плохое качество дорожного покрытия: ямы, кромки бордюров и гравий могут «царапать» резину. Не забудьте про скрипучие тормоза: если колодки уже изношены, они могут оставлять мелкие отметки на диске, которые со временем превращаются в задиры.

Неправильный подбор шин тоже играет роль. Слишком жёсткая резина в условиях часто меняющейся погоды «шипит» по асфальту и оставляет царапины. И, конечно, забывать про чистку – наколёные камни, глина и песок, застрявшие в протекторе, при каждом обороте резины врезаются в стенки шины, создавая задиры.

Как избавиться от задиров и не допустить их в будущем

Первый шаг – проверка развёртки. Запишитесь в сервис, где профессионалы измерят угол съёмных и накладных рычагов. Если отклонения есть, их сразу корректируют, и задиры исчезнут почти мгновенно.

Второй пункт – подобрать подходящие шины. Если вы живёте в регионах с резкими перепадами температур, выбирайте всесезонные модели с умеренной жёсткостью. На трассе лучше взять шины с повышенной стойкостью к износу, а в городе – те, что лучше держат дорожную грязь.

Третий совет – регулярно осматривайте тормозную систему. Если слышите скрип, замените колодки сразу, иначе они начнут «царапать» диск и образуют задиры, которые потом придётся протирать или даже заменять полностью.

Четвёртый простой трюк – чистка шин после каждой поездки в грязных условиях. С помощью мягкой щётки и воды удалите крошки и глину, чтобы они не врезались в протектор.

И напоследок – следите за давлением в шинах. Слишком низкое давление заставляет шину «прожевать» боковину, а переизбыток – повышает нагрузку на центральный участок, где чаще появляются задиры.

Соблюдая эти рекомендации, вы сведёте количество задиров к минимуму, а шины и тормозные диски прослужат дольше. И помните: небольшие проблемы легко решить, пока они не превратились в дорогой ремонт.