Не ездить на машине: последствия простоя и способы профилактики
Когда речь идёт о не ездить на машине, это состояние, когда автомобиль длительно стоит без эксплуатации, сразу всплывают вопросы о том, какие части страдают в первую очередь. Один из самых важных факторов – простой автомобиля, отсутствие движения и нагрузки на агрегаты. Простой приводит к коррозии аккумулятора, сухости резины в шинах и потере эффективности тормозных колодок. Понимание этих взаимосвязей помогает подготовить авто к долголетнему хранению.
Сама коррозия аккумулятора, процесс ослабления электролита и деградации пластин ускоряется, когда машина не курсирует. Аккумулятор теряет заряд, а внутри образуется сульфатный налёт, который трудно убрать. Чтобы избежать полной разврядки, рекомендуется подключать зарядное устройство с поддержкой «триммера», проверять уровень электролита каждые месяц и при возможности периодически прокатывать автомобиль хотя бы по 20 километров.
Тормозные системы и шины в условиях простоя
Тормозные колодки — ещё один элемент, который страдает, когда авто стоит без движения. Тормозные колодки, изнашиваются даже без применения педали под действием влаги, которая вызывает коррозию металлической основы и снижает коэффициент трения. Поэтому, если планируется длительный простой, стоит снять колёсные диски и хранить их в сухом месте или хотя бы прокатывать машину каждый месяц, чтобы колодки притёрлись.
Резина шин тоже не безразлична простому авто. Шины, резиновый покрышка, поддерживающая контакт с дорогой теряют эластичность из‑за старения и воздействия ОТХ (окисление, трещины, гибкая стенка). При длительном хранении давление в шинах падает, что усиливает деформацию и ускоряет появление боковинных трещин. Советы просты: поддерживать давление в пределах рекомендованного производителем, хранить колёса в вертикальном положении и избегать прямых солнечных лучей.
Помимо этих деталей, простой влияет и на масло в двигателе. Старое масло теряет вязкость, загрязняется водой и отложениями, что приводит к ускоренному износу при первом запуске. Поэтому, если авто простоит более трёх месяцев, лучше заменить масло и масляный фильтр перед тем, как снова отправить машину в путь.
Все перечисленные элементы тесно связаны между собой: не ездить на машине → простой автомобиля → ускоренный износ тормозных колодок, аккумулятора и шин. Понимание этой цепочки позволяет планировать профилактические мероприятия и избежать дорогих ремонтов. В дальнейшем вы найдёте полезные статьи, где подробно разбираются сроки службы тормозных колодок, признаки испорченного масла, правила замены шин и многое другое. Обзор ниже поможет быстро подобрать нужную информацию и подготовить автомобиль к любому периоду простоя.
