Обкатка колодок: пошаговое руководство для владельцев авто

Купил новые колодки? Отлично, но они работают в полную силу только после правильной обкатки. Без притирки материал не успевает «сесть» на диск, из‑за чего могут появиться вибрации, шумы и преждевременный износ. Давайте разберём, как сделать обкатку простыми шагами и без лишних хлопот.

Зачем нужна обкатка колодок?

Новые колодки состоят из полупрозрачных композитных материалов. При первом контакте с диском они ещё не «запомнили» форму. Притирка позволяет покрыть поверхность диска ровным слоем фрикционного материала, улучшить теплопередачу и избавиться от скользящих пятен. В результате тормозной путь становится короче, а система менее подвержена скрипу.

Как правильно проводить обкатку?

1. Первый запуск. Поездка до 10 км без тормозов – просто разгон, а потом торможение плавное, без сильного нажима. Делайте 5‑7 медленных замедлений, оставляя расстояние в 30‑40 м до остановки.

2. Средний режим. На следующем километре начинайте тормозить чуть сильнее, но не до полной «крутки». Остановки делают в диапазоне 30‑50 % от полной силы торможения, повторяя 5‑6 раз.

3. Тяжелый режим. После 15‑20 км вы уже можете использовать более агрессивные торможения, но всё равно не до полной блокировки. Делайте 3‑4 замедления до 70‑80 % силы. Если чувствуете резкий вибраторный отклик – снизьте давление.

4. Примерное время. Весь процесс обычно занимает 30‑50 км в городском режиме или 1‑2 ч в трассе. Главное – не превышать 5‑6 сильных торможений подряд, иначе колодки перегреются и откроется шанс неравномерного износа.

5. После обкатки. Дайте колодкам остыть минимум 10 минут, затем проверяйте, нет ли посторонних шумов. Если слышите скрип, слегка прикоснитесь к колодке тканью, чтобы убрать часть остаточного смазочного слоя.

6. Проверка диска. Если после обкатки появляются бороздки или вибрация, возможно, диск уже имел дефекты. В этом случае лучше обратиться в сервис – замена диска дешевле, чем ремонт тормозов.

Помните, что обкатка – не марафон, а набор плавных и умеренных замедлений. Не пытайтесь сразу «прокачать» систему на полной скорости, иначе потеряете баланс между колодкой и диском.

Если вы часто ездите в городе с частыми остановками, обкатка проходит естественно, но всё равно стоит уделить несколько недель к‑рассмотрению рекомендаций производителя. А на трассе, где торможения редки, соблюдайте режимы, описанные выше, чтобы не «выжечь» новую пару.

И ещё один совет: храните пару новых колодок в прохладном месте до установки. Перегрев в жару может ускорить их старение еще до первой поездки.

В итоге, правильно проведённая обкатка колодок экономит вам деньги, время и нервы. Тормоза работают ровно, звук исчезает, а ресурс увеличивается. Попробуйте следовать этим простым шагам – ваш автомобиль скажет вам «спасибо» каждый раз, когда понадобится быстро остановиться.