Сезонные шины: как правильно подобрать и заменить
Сезонные шины – это не просто резина, а часть безопасности вашего движения. Если вы ставите не те шины в нужный период, тормозной путь удлиняется, а комфорт резко падает. Давайте разберём, какие шины нужны зимой, а какие – летом, и когда стоит задуматься о всесезонных вариантах.
Зимние и летние шины: в чём разница
Зимние шины (обычно маркируются «M+S» и «3PMS») сделаны из более мягкого каучука, который не затвердевает при низких температурах. Их протектор имеет глубокие каналы, чтобы отводить снег и воду. Летние шины, наоборот, жёстче, а протектор спроектирован для сухого асфальта – они обеспечивают лучший контакт и меньше изнашиваются в тёплом климате.
Главный критерий – температура. Если на улице часто ниже +7 °C, ставьте зимние шины. При +7 °C и выше – летние. Не пытайтесь экономить, ставя летние шины зимой: они теряют упругость, тормозной путь удлиняется в два‑три раза.
Всесезонные шины: плюсы и минусы
Всесезонные шины обещают удобство – одна резина на весь год. В реальности они работают нормально в умеренном климате, где температура редко падает ниже 0 °C. Если вы живёте в регионах с мягкой зимой, такие шины могут стать хорошим компромиссом.
Но в России часто сильные морозы и обильные осадки. В таких условиях всесезонка покажет себя хуже: сцепление на льду будет хуже, а износ быстрее, чем у специализированных шин. Поэтому выбирайте всесезонные только если ваш участок не требует экстремального сцепления.
Как проверить, что у вас всесезонная модель? На боковине ищите маркировку «M+S», а также символ «ВС», «All Season» или «4‑Season». Если присутствует «3PMS», это уже зимняя шина, а не универсальная.
Помните о сроке службы. Даже если протектор выглядит нормально, резина стареет. После 7‑лет эксплуатации (или 5 лет при интенсивной эксплуатации) лучше менять шины, потому что материал теряет эластичность и может трескаться.
Если вы планируете менять шины сейчас, оцените состояние протектора (минимум 3 мм для зимних, 1.6 мм для летних) и проверьте боковину на трещины. При малейших признаках старения лучше купить новые комплект.
Итог прост: зимние шины в холод – обязательные, летние – в жару, а всесезонные – только при мягком климате и без экстремальных условий. Выбор правильных шин сэкономит топливо, улучшит управляемость и, главное, убережёт от лишних аварий.